Обычная коробка: вообще говоря, это трехслойная коробка, то есть коробка, состоящая из трех слоев бумаги: «внешняя поверхность бумаги, средняя гофрированная бумага и внутренняя картонная бумага», например, коробки для пива, коробки для молока, лапша быстрого приготовления. коробка. Нагрузка на подшипник относительно небольшая.

Сверхпрочные коробки: есть пятислойные коробки, также известные как пятислойные коробки, которые обрабатываются из пяти слоев бумаги: бумажная канистра , гофрированная бумага, сердечная бумага, гофрированная бумага и картонная бумага. Обычно используется в четырехствольных упаковочных коробках для пищевых масел и бытовой техники.

Как правило, гофрированный слой имеет гофрировку B для внешнего слоя и гофрировку A для внутреннего слоя. Сопротивление сжатию и проколу больше, чем у трехкаркасных коробок. Семислойная коробка, также известная как семислойная коробка, изготовлена ​​из семи слоев бумаги: лицевая бумага, гофрированная бумага, сердцевинная бумага, гофрированная бумага, сердцевинная бумага, гофрированная бумага и картонная бумага. Как правило, он редко используется на рынке и может быть установлен с некоторым механическим оборудованием и крупной бытовой техникой. Сочетание гофра обычно перемежается B и A. Сопротивление сжатию и сопротивление проколу выше, чем у первых двух.

Сотовый картон: Этот вид картона ломает форму традиционного гофрированного картона. Внешняя и внутренняя часть сделаны из картона, а середина выполнена в форме сот. Этот тип картона в основном используется для транспортировки машин и оборудования, и его устойчивость к давлению очень высока.

Что касается переноски картона, то не только его структура, но и толщина и прочность различных видов бумаги оказывают большое влияние на грузоподъемность картона.